アクティバン 比較/申込み

何よりミッドシップレイアウトでシートの下にエンジンが無いのが嬉しいです。これによりエンジンをあまり回さなければ静粛性は格段に良いです。同乗した人が回さないでゆっくり走ってると「この車のエンジン前にあるの？」と聞く位です。それと現在は廃止となったタウンですからシート生地もべたつくビニールではなくバモスのようなシートなので趣味の釣りによく出掛けますが長距離の運転も以外に疲れません。燃費もいいので精神的にも疲れ知らず（笑）です。これでチルトハンドルが付いていれば最高なんですが・・。

１５年・１２万キロ走破した現在も現役で活躍中です。 洗車などしたことも無く、オイル交換も車検ごとですが、故障は道路冠水時の電装系のショートと、プロペラシャフトのユニバーサルジョイント破損のみです。 鉄板むき出しなので、騒音もひどくエアコンも効きませんし、快適装備など皆無ですが、働く車としては十分です。 １ｓｔカーとしてインテグラタイプＲに乗っていますが、運転の楽しさはアクティの方が上かも知れません。

１）　ターボ無しですが大変スムーズに加速してくれます ２）エアコンONの状態でも負担無く走ります ３）エンジンがリアにあるからか、とても静かでラジオの音も快適に聴けます ４）燃費が１３〜１５キロ位伸びます ５）８０キロ位でもシートが低めの設定のためか横揺れが気になりません ６）ハンドルが嘘のように軽いです

タダでもらった１０年落ちのアクティくん 低性能車なので遠出はもう１台のＲＶ車に任せ、近所でしか乗ってませんが（しかもＭＴ車なので家族は誰も乗ろうとしないし…）、せっかく荷台が布団を敷ける広さなので、涼しくなったら少し遠出もしてみようと思います。 我が家に来たときの走行距離がたった５０００キロなのでまだまだこれからです。 しょせん軽貨物車と割り切って乗れば悪い車ではないと思います、色々遊べそうですしね。

昔、父親が乗っていたので想像と父の感想ですが引っ張ればスムーズに吹けて馬力の無さはあまり感じず、素晴らしい性能だったといいます。燃費も良くたしかに相応は大きかったかもしれないですが自分は後席を倒して寝たりしていました。ラジオも感度良かったような印象もあります。いい車でした